Байкал является самым глубоким озером на планете и крупнейшим природный резервуаром пресной воды.

Читать дальше

Рисунок около 20 километров в диаметре был создан на поверхности замерзшего озера Байкал.
Для создания потребовалось 15 дней. Как прототип для фигуры была взята кривая Фиббоначчи, состоящая из более чем тысячи кругов.

Читать дальше

Кругобайкальская железная дорога лежит на узкой прибрежной полоске озера Байкал. Для размещения железнодорожного пути в скалах повсеместно вырубали полки. Ставили подпорные стенки для расширения и укрепления дорожного полотна. Прорубали тоннели сквозь мысы и утёсы, возводили мосты и виадуки через реки и бухты озера Байкал. Многие реки и ручьи из-за их крутого нрава пришлось одеть в каменные желоба, трубы, лотки. Укрепляли даже скалы. Судите сами. Строители возвели 41 тоннель. Из них 40 сохранилось. Общая протяжённость тоннелей около девяти с половиной километров. Было построено 15 каменных галерей и 3 железобетонных. Через реки, ручьи, пади, ложбины, бухты озера Байкал было переброшено около 470 больших и малых мостов и 6 виадуков. Для защиты пути построили около 270 различных укреплений: подпорных стенок, мощений и прочих. Было построено 18 каменных труб и лотков. По некоторым подсчётам на каждые 100 метров пути на Кругобайкальской железной дороге приходиться одно инженерно техническое сооружение.

Читать дальше

Верховный суд признал законной работу Байкальского целлюлозно-бумажного комбината, сбрасывающего отходы в Байкал, передает 17 июня Интерфакс.
Суд отклонил иск, поданный экологами и лидерами иркутской «Солидарности», оспаривавший постановление правительства, разрешающее сброс сточных вод при производстве целлюлозы в Байкал.
На заседании представитель прокуратуры заявил, что это постановление не противоречит нормативным актам и законодательству.

Читать дальше